Review United Gavriil 2020: Sepeda Gravel Modern

Sepeda gravel United Gavriil merupakan salah satu pelopor sepeda gravel lokal. Di Indonesia kebanyakan mengandalkan sepeda gunung yang tidak hanya dipakai pada jalan offroad tetapi juga jalan aspal. Sepeda gravel merupakan sepeda dengan desain dan komponen spesifik yang menggabungkan karekater sepeda gunung dan sepeda balap, menghasilkan sepeda yang cepat dan efisien ketika dipakai di jalan aspal maupun jalan offroad ringan, seperti jalan tanah, pasir atau berbatu kecil.

Walaupun mungkin peminatnya belum terlalu banyak, United mengeluarkan sepeda gravel dengan harga yang tidak murah, sekitar 17 juta. Sepeda ini sepertinya tidak akan banyak diproduksi, ditambah dengan kondisi global saat ini, membuat sepeda ini menjadi langka dan tertunda produksinya. Padahal United sempat juga memamerkan versi sepeda listrik dari Gavriil, yaitu United E-Gavriil, tapi belum ada kabar lagi untuk produksinya.  Mari kita lihat bagaimana dan apa saja yang ada di United Gavriil 2020.

Spesifikasi United Gavriil

Review United Gavriil

Sepeda gravel berkembang cukup pesat belakangan ini, komponen dan rangka khusus didesain untuk sepeda hybrid ini. Pemakaian groupset 12 speed juga sudah mulai dikembangkan, untuk sepeda yang lebih tangguh. Bagaimana dengan komponen dan desain yang ada di United Gavriil?

Frame/Rangka

United Gavriil menggunakan frame berbahan alloy, dengan bentuk tube-tube yang tapered (besar-kecil), las-lasan sambungan yang lebih rapi dari sepeda biasanya, dan internal cable routing, sehingga sepeda ini telihat modern dan ekslusif. Semantara warna yang sudah ada hanya yang berwarna coklat-emas, terlihat menonjol di jalan raya, dan berkamuflase di jalan tanah. Mungkin warna lain (hitam-kuning) akan menyusul.

Ukuran yang tersedia adalah ukuran rangka 46″ (M) dan 49″ (L), ukuran yang lebih kecil dibandingkan dengan ukuran road bike. Fork sudah menggunakan bahan carbon, dan membuat bobot keseluruhan sepeda United Gavriil sekitar 10.4 kilogram saja.

Walaupun sekilas rangka sepeda gravel United Gavriil terlihat seperti frame sepeda balap, tetapi tidak begitu. Dimensi dan geometri rangka sepeda gravel sedikit dimodifikasi dari rangka road bike kebanyakan agar performa off-roadnya juga oke. United Gavrill mengaplikasikan wheelbase (jarak antara sumbu roda depan-belakang) 100cm, lebih pendek dari sepeda gunung, tetapi lebih panjang dari sepeda balap. Begitu juga dengan panjang tube (batang) chainstay sekitar 420mm. Wheelbase dan chainstay yang panjang ini akan membuat sepeda Gavriil lebih kokoh, stabil pada jalan bergelombang, dan handling yang lebih seperti sepeda gunung dibandingkan sepeda balap. Untuk penjelasan lengkap tentang dimensi geometri sepeda terhadap performa sepeda, baca: Pengaruh Dimensi & Geometri sepeda.

Berikut detail geometri dari sepeda gravel United Gavriil 2020:

Ukuran Ban		700C
Ukura Rangka		M (46″)	L (49″)
Reach		370	380
Stack		550	570
A	Effective Top Tube	520	550
B	Panjang Seat Tube	460	490
C	Panjang Head Tube	130	145
D	Panjang Chainstay	418	420
E	Wheelbase	1000	1010
F	Sudut Seat	73	74
G	Sudut Head	70	72

Drivetrain

Masuk ke bagian keren lainnya dari sepeda ini, United Gavriil memakai groupset yang didekasikan khusus untuk sepeda gravel, yaitu Shimano GRX. Ada 3 type pada groupset Shimano GRX, yaitu GRX 10 speed, GRX 11 speed, dan GRX Di2 (elektrik). United Gavriil sendiri memakai GRX 11 speed dengan sistem penggerak single chainring (1x).

Crank dari seri GRX, berukuran 40T, dengan pola gigi narrow-wide untuk 1X. Cassette memakai ukuran 11-42T, yang membuat pilihan gear ratio sepeda ini : 0.96 sampai 3.64. Gear ratio ini memang ideal untuk sepeda gravel, bisa melesat dengan kecepatan tinggi, dan juga kayuhan yang cukup ringan pada jalan offroad atau tnajakan. Sebagai perbandingan saja, untuk road bike biasa gear ratio paling ringan di atas 1, sedangkan untuk sepeda gunung biasanya di bawah 0.8. Untuk top speed, sepeda ini bisa ngebut dan mengalahkan sepeda gunung dengan mudah (pada jalan tanah), tetapi masih kalah dibandingkan sepeda balap (pada jalan aspal).

Rear Derailleur GRX RD-RX812 ini kompatible dengan cassette MTB, dengan kapsitas 31T memang dirancang untuk 11-42T. Jadi akan susah untuk mengupgrade ukuran sprocket yang lebih besar, atau membuat sepeda menjadi double chainring. RD United Gavrill ini sudah dilengkapi dengan clutch derailleur, yang sudah diatur tekanannya sesuai medan gravel, jadi tidak akan sekencang clutch sepeda gunung. Clutch ini akan membuat rantai sepeda lebih stabil dan tidak mudah untuk lepas atau mengayun. Gearing dikontrol dengan brifter Shimano GRX juga.

Sistem Rem (Brake)

Seperti sepeda gravel lainnya, United Gavriil juga sudah memakai sistem rem disc brake kabel hidrolik. Sistem pengereman ini menjamin kekuatan rem yang baik pada kondisi kering, basah, hujan, debu, dan jalur lumpur.

Menggunakan rotor dengan ukuran 140mm, rasanya sudah cukup oke untuk medan sepeda gravel yang masih relative datar dan tidak terlalu agresive. Dudukan caliper rem dipasang langsung pada frame (flat mount) seperti sepeda balap modern, yang bisa diatur untuk ukuran rotor 160mm.

Roda dan ban

Roda United Gavriil sudah dipasang dengan Thru Axle (TA) memiliki batas as (axle) yang lebih besar dari as QR, sehingga roda lebih kokoh, kaku, dan stabil. Frame dan hub roda belum menggunakan Boost, tetapi masih 135mm di roda belakang dan 100mm di roda depan.

Velg menggunakan merk United dengan 28 Hole (jari-jari), yang dipasangkan dengan ban Maxxis Rambler 700C x 45C (45-622). Ukuran lebar ban ini sekitar 1.60″, lebih sempit dari ban MTB, karena sepeda ini juga akan dipakai pada jalan aspal. Maxxis Rambler sendiri adalah ban sepeda Maxxis yang lebih ke arah offroad, tapak dengan lug yang besar dan tinggi seperti pada sepeda gunung. Sehingga dengan ban Rambler ini, sepeda akan lebih enak ketika dibawa pada jalan tanah atau jalan makadam.

Untuk yang akan lebih banyak bersepeda di jalan aspal, bisa mengganti ke ban Maxxis Re-Fuse atau Velocita.

Handlebars

Stang United Gavriil terbuat dari bahan alloy, lebar 420 mm seperti stang sepeda balap pada umumnya, tetapi memiliki bentuk flare out. Stang flare out memiliki bentuk yang lebih melebar keluar pada bagian stang melengkung ke bawah atau yang juga disebut sebagai flared drop bars. Pada handlebars sepeda balap yang dipakai pada kondisi jalan mulus, bagian drop biasanya lurus/tegak lurus ke bawah. Stang flared out akan membantu meningkatkan keseimbangan, tumpuan, dan posisi badan yang lebih natural pada jalan tidak rata dan menanjak. Jenis handlebar flare out ini memang lebih populer pada sepeda gravel. Stang dijepit dengan stem berukuran 90mm, posisi tubuh sedikit lebih tegak, sehingga membantu visibility yang lebih bagus untuk jalan offroad yang lebih dinamis.

Sadel dan seat post

Ukuran seat post diameter 27.2mm, panjang 350mm, berbahan alloy dipasang pada sadel (tempat duduk) dari United yang tidak terlalu keras, dan memiliki cut out (lubang) di tengahnya.

Kesimpulan

Gravel bike United Gavriil ini merupakan sepeda yang ideal untuk kegiatan gravel (onroad/offroad) dan cyclocross. Frame dan komponennya walaupun terlihat mirip seperti sepeda balap, tetapi memiliki detail yang berbeda. Hal itu membuat United gavriil ini enak dibawa pada jalan aspal, serta nyaman, cepat dan efisien ketika dibawa di jalan tanah. Bobot yang ringan membuat akselerasi tidak terlalu susah, dan juga didukung dengan ukuran chainring/sproket 11 speed yang cukup ringan bahkan bagi pemula. Pemakaian groupset Shimano GRX membuat shifting yang mulus, sehingga kita bisa mengganti gear dengan cepat dan responsive terhadap medan offroad yang bisa berubah-ubah. Walaupun memakai single chainring, tetapi tidak ada kesulitan yang cukup signifikan untuk mendapatkan sepeda yang cepat sekaligus ringan pada jalan tanjakan.

Sadel dan stang Gavriil juga memungkinkan kita lebih fleksibel untuk mengatur posisi tubuh, lebih merunduk pada jalan raya, dan lebih tegak pada jalan tanah/berbatu. Tidak perlu khawatir dengan perubahan cuaca, karena rem cakram hidrolik menjamin pengereman yang selalu pakem. Di jalan offroad, United Gavriil cukup stabil dan mudah dikontrol, membuat kita lebih nyaman dan aman ketika bersepeda offroad.

Sepeda ini tidak hanya cocok untuk pesepeda dengan jam terbang tinggi, tetapi juga cocok untuk pemula. Karena United Gavriil ini memiliki desain dan komponen yang memudahkan kita beradaptasi dari jalan aspal ke jalan tanah dan sebaliknya. Ban mungkin bisa diganti untuk lebih menyesuaikan area/gaya bersepeda. Untuk groupset dan drivetrain belum ada komponen Shimano untuk gravel bike yang lebih tinggi dari yang dipakai United, kecuali kita mau memakai drivetrain elektronik atau beralih ke double chainring (2×11 speed).

Walapun harga sepeda gravel ini hampir 17 juta, tetapi jika dibandingkan dengan sepeda gravel merk luar, harga United Gavrill sudah cukup murah. Jangan dibandingkan dengan harga sepeda lain yang supply dan pilihannya melimpah.

Alternative sepeda gravel United Gavriil

Sebanarnya untuk sepeda lokal, belum ada laternative atau kompoetitor United Gavriil. Polygon, Thrill, Pacific, dan Element belum mempunyai produk yang spesifik untuk gravel bike. Kalau sepeda gravel import banyak, tetapi harganya jauh lebih tinggi karena ongkos kirim dan bea/pajak masuk.

• Polygon Bend CT5 (15.6 juta)
• Marin Gestalt X10 (12.5 juta)

Untuk melihat perbedaan spesifikasi, membandingkan atau mencari sepeda berdasarkan spesifikasi bisa di halama: Perbandingan sepeda.