Sepeda balap (road bike) ya seperti itu, sepeda yang dibuat untuk efisien di jalan. Kita akan tahu sepeda jalan ketika kita melihatnya. Ditandai dengan penampilan yang ramping, dengan setang yang melengkung ke bawah, roda tipis dan ban yang kurus, tempat duduk kecil dan multi gear/speed. Biasanya, sepeda jalan ringan, dan seringkali terlihat “cepat”. Itulah mungkin alasan kenapa di bahasa Indonesia disebut sebagai sepeda balap, padahal kalu diterjemahkan langsung, road bike adalah sepeda jalan. Tidak semua sepeda balap cocok untuk “balap”, kalau dari terjemahan road bike, lebih cocok dikatakan kalau semua jenis sepeda ini lebih cocok dipakai di jalan dari pada offroad atau di luar jalan.
Daftar Isi
Sepeda balap
Hal yang membedakan jenis-jenis sepeda balap
Jenis sepeda balap
1. Sepeda balap Performance
2. Sepeda balap Gravel
3. Sepeda balap Endurance/Sportive
4. Sepeda balap Aero
5. Sepeda balap Time Trial
6. Sepeda balap Touring
7. Sepeda balap Cyclocross
8. Sepeda balap komuter
9. Sepeda balap hibrid
10. Sepeda balap Rekeasi atau Fitness
11. Sepeda balap perempuan
12. Sepeda balap listrik
Harga Sepeda Balap
Sepeda balap
Sepeda balap (road bike) memiliki klasifikasi dan jenis, terdapat jajaran sub-jenis sepeda balap yang terus berkembang, dimana masing-masing memiliki tujuan yang sedikit berbeda dan lebih jelas daripada sepeda balap standar. Tergantung pada tujuan spesifik, setiap sepeda balap dirancang berbeda, bisa memiliki bahan yang berbeda, “geometri” yang berbeda (bentuk frame dan panjang elemen rangka), dan pengaturan (tinggi atau offset yang berbeda, seperti tempat duduk dan setang), berbagai jenis roda gigi, ban yang lebih lebar, dan sebagainya.
Banyak jenis sepeda balap dapat dilengkapi dan digunakan untuk lebih dari satu kategori sepeda di jalan. Dan banyak dari jenis sepeda balap memiliki atribut yang sama dengan sepeda balap lain, dan kadang-kadang saling tumpang tindih. Tidak ada batasan khusus, setiap pabrikan bisa saja mengeluarkan produk sesuai keinginan mereka, sesuai permintaan pasar, sesuai research, dan jenis sepeda balap tidak akan berhenti sampai apa yang akan kita lihat di bawah.
Hal yang membedakan jenis-jenis sepeda balap
Berikut faktor-faktor yang membuat perbedaan dalam pembagian jenis pada sepeda balap:
- Dimensi rangka sepeda
Setiap sepeda pasti memiliki panjang yang berbeda untuk seat Tube, head Tube Length, wheelbase, reach, stack, chainstay, dan lainnya. Setiap perbedaan panjang dan sudut dari struktur yang membentuk rangka sepeda balap akan memberikan karakter dan rasa yang berbeda pada sepeda balap tersebut. Ini adalah faktor utama yang menjadi pembeda dari jenis sepeda balap.Untuk penjelasan detail tentang pengaruh ukuran dimensi pada ranga sepeda, baca : Pengaruh dimensi geometri frame sepeda - Posisi tubuh
Salah satu akibat dari bentuk rangka adalah posisi tubuh yang ideal. Kita tidak bisa memaksakan badan yang tegak pada sepeda balap yang dirancang untuk posisi menunduk. Dari posisi tubuh itu, sepeda bisa dibedakan untuk sepeda balap yang mengutamakan kecepatan, penglihatan, kondisi tubuh, dan lainnya. - Bahan frame sepeda
Bahan frame sepeda seperti aluminium, stainles steel, titanium, serat karbon memiliki kelebihan dan kekurangan yang disesuaikan dengan kecocokan pada jenis sepeda balap. Contohnya: untuk sepeda balap komuter atau sepeda fitness, pemakaian karbon mungkin terasa berlebihan dan mubazir, karena sepeda jenis tersebut tidak mengutamakan kecepatan dan kekuatan pada penggunaannya. - Pemilihan komponen sepeda
Bentuk dan bahan dari roda, ban, sadel, bentuk dan ketinggian stang, haruslah disesuaikan dengan tujuan sepeda tersebut. Komponen yang ringan dan runcing akan lebih banyak dipakai pada sepeda balap yang mementingkan kecepatan. - Komponen tambahan
Desain sepeda perlu mengakomodir untuk komponen tambahan yang bisa dipasang pada sepeda. Pannier, rak barang, mud guard (pelingdung lumpur), bel, lampu sepeda, dan aksesoris tambahan yang perlu dipasang agar sepeda lebih aman, pada sepeda balap yang sesuai sudah akan menssuport bentuk rangka dan ruang yang cukup pada sepeda untuk pemasangan aksesoris tambahan tersebut. Seperti sepeda balap aero atau time trial, memiliki handlebars yang pipih, dan tidak mengakomodir untuk pemasangan bel atau lonceng pada handlebar nya.
Jenis sepeda balap
Penamaan untuk kategori dan jenis sepeda balap bisa berbeda dari satu merk dan merk lainnya. Berapa merk sepeda mungkin menggunakan istilahnya sendiri, atau merek dagangnya sendiri. Seperti sepeda balap Giant Cruiser, sepeda balap Canyon Inflite, atau sepeda balap Pinarello Crono, dan masih banyak lagi penamaan khusus lainnya. Jenis sepeda di bawah adalah penjelasan untuk jenis sepeda balap secara umum.
1. Sepeda balap Performance
Yang pertama, sepeda balap performance, sepeda balap ini umumnya sangat ramping dan dibuat seringan mungkin. Sepeda ini dibuat untuk kecepatan untuk mengejar dan menyalip sepeda lain. Rangka sepeda balap performance bisa terbuat dari bahan sepeda biasa: aluminium, dan baja, masing-masing memberikan nuansa yang berbeda bagi pengendara. Sementara kelas atas ayng harganya lebih mahal dari sepeda performance akan dibuat dari serat karbon, yang mengurangi berat sepeda secara signifikan.
Frame yang kaku dipakai secara umum, memberikan handling yang responsif yang akan memberi kita keunggulan pada pengendara lain. Posisi pesepeda yang membelah udara adalah aspek penting yang menjadi kunci pada sepeda balap jenis ini. Pada sepeda ini, ujung bawah dari handlebar akan menempatkan pesepeda dalam posisi yang menunduk dan aerodinamis, mendukung untuk pengendaraan yang lebih cepat dan lebih lancar. Jika kita berharap menemukan jati diri dengan bersaing kecepataan di jalan raya, sepeda ini milik kamu.
Tidak cocok untuk: touring, jalan menanjak panjang, badan pesepeda yang kurang flexibel.
Sepeda balap Performance Trek Emonda SL7 Disc eTap2. Sepeda balap Gravel
Satu untuk perkembangan yang paling baru dalam genre sepeda balap adalah sepeda balap gravel. Sepeda balap gravel dapat masuk pada medan off road seperti jalur jalan tanah dan berkerikil, tetapi masih mempertahankan kemampuan untuk perjalanan panjang yang relatif cepat. Sekilas sepeda gravel terlihat mirip dengan sepeda balap cyclocross, namun geometri sepeda gravel lebih dirancang untuk kenyamanan, daripada geometri yang lebih agresif pada sepeda cyclocross.
Sepeda gravel menggabungkan beberapa aspek kenyamanan dari sepeda sportif dengan beberapa kemampuan off road dari sepeda cyclocross. Hasilnya adalah sepeda yang cukup nyaman untuk dikendarai sepanjang hari dan mengatasi semua, kecuali medan offroad ekstrim, di mana sepeda gunung masih berkuasa. Tentu saja, karena sepeda balap gravel dirancang untuk mempunyai suspensi sepeda, bukan untuk jalan berbatu dan tidak rata yang menghantam sepead dengan kuat. Kelebihannya dibanding sepeda gunung tentu saja kecepatan, pada jalan tanah sepeda gunung tidak akan bisa mengejar sepeda balap gravel.
Sebagian besar sepeda gravel memiliki rem cakram dan rangka yang kuat yang dapat menahan guncangan tambahan. Clereance (jarak frame dari permukaan tanah) yang lebih tinggi di fork depan dan chainstay belakang memungkinkan untuk memakai ban yang lebih lebar dan lebih besar. Ada sepeda balap gravel yang memakai ban dengan ukuran 650, salah satunya untuk memudahkan akselerasi sepeda.
Sepeda balap gravel kelas pemula sampai menengah cenderung memakai frame aluminium yang dikombinasikan dengan fork fiber karbon. Sepeda balap gravel berspesifikasi lebih tinggi menampilkan frame dan fork yang terbuat serat karbon. Terlepas dari bahan konstruksinya, rangka sepeda balap gravel cenderung mempunyai struktur yang lebih kokoh daripada rangka sepeda balap biasa.
Kekurangan dari semua fleksibilitas sepeda balap gravel adalah adanya sedikit penurunan kecepatan dibandingkan sepeda balap umumnya, namun ini bisa tebayar dengan harga yang pantas untuk sepeda yang bisa dibawa kemana saja.
Shimano sebagai pabrikan komponen terbesar, baru saja mengeluarkan groupset edisi khusus sepeda balap gravel, yaitu Shimano GRX, groupset sepeda pertama yang didedikasikan khusus untuk sepeda balap gravel. Karena permintaan dan pasar yang semakin besar untuk kategori sepeda balap gravel. Kita lihat saja perkembangannya yang akan terus bertambah populer.
Tidak cocok untuk: kecepatan dan balapan dengan sepeda balap lain.
Sepeda balap Gravel dengan groupset Shimano GRX3. Sepeda balap Endurance/Sportive
Jika kita ingin versi yang lebih santai dari sepeda balap perfromance, bisa memakai sepeda balap Endurance atau Sportive atau Enduro. Dirancang untuk berkendara jarak jauh, sepeda ini juga mengakomodir ban yang sedikit lebih lebar, yang memberikan cengkeraman dan kenyamanan yang jauh lebih baik. Frame sepeda endurance didesain untuk posisi pesepeda yang lebih tegak, dan karakter rangka yang tidak terlalu kaku, memungkinkan untuk perjalanan yang lebih nyaman, meskipun sedikit mengurangi aerodinamika yang bisa mengurangi top speed. Sedikit lebih berat daripada sepeda balap biasa, drivetrain dan ukuran dan gear ratio yang rendah pada sepeda balap ini membantu sepeda untuk menaiki bukit-bukit dan jalan menanjak panjang.
Pemakaian bahan dan komponen, dan dudukan sepeda yang lembut dan nyaman lebih banyak ditemui pada sepeda balap ini, tanpa menambah berat sepeda secara signifikan. Sepeda ini lebih melatih ketahanan tubuh dari pada pembesaran otot, karena prioriti utama sepeda ini memang bukan kecepatan tinggi tetapi lebih pada kecepatan untuk perjalanan jauh yang nyaman.
Tidak cocok untuk: sprint.
Sepeda balap Enduro BMC Roadmachine 01- Three4. Sepeda balap Aero
Sepeda balap Aero mengambil banyak fitur aerodinamis untuk balap sepeda Time Trial (TT) dan memasangnya pada frame sepeda balap jalan biasa. Ini memang cenderung menambah sedikit berat dibandingkan dengan frame balapan pro tetapi keunggulan aero dapat membantu mempersingkat waktu tempuh.
Sebagian besar dari jenis kerangka ini adalah karbon dengan geometri dan bahan yang sama seperti kerangka balap, posisi pesepeda yang rendah dan cepat. Kabel pastinya akan memakai jalur internal (di dalam frame), sehingga tidak akan menambah gesekan dan hambatan dari angin.
Sepeda balap ini ideal untuk jalan yang panjang dan datar. Ditambah dengan roda “deep section wheels” atau roda dengan rim yang lebih dalam/panjang ke arah pusat roda, untuk membelah udara. mengurangi hambantan pada saat bersepeda. Kebanyakan komponen pada sepeda ini terlihat seperti pisau, atau runcing; handlebars, jari-jari, seat post, tube-tube pada frame, kebanyakan berbentuk tajam.
Gearing mirip dengan balap sepeda yaitu gear tinggi untuk kecepatan lebih dan berat komponen-komponen yang ringan.
Tidak cocok untuk: sepeda yang lebih relaks.
Sepeda balap Aero Pinarello Dogma F8 Carbon T11001K 195. Sepeda balap Time Trial
Sepeda balap time trial atau Triathlon sering disamakan dengan sepeda balap aero. Time Trial adalah jenis perlombaan sepeda balap yang pesepeda bersepeda sendiri dalam lintasan untuk mengejar waktu tercepat. Jadi perbedaan mendasar dari sepeda balap time trail dan aero adalah: time trail bersepeda sendirian pada lintasan yang “bersih”, sementara sepeda balap aero dipakai pada balapan sepeda di jalan raya dengan peserta-peserta lain secara bersamaan.
Karena di dalam lintasan khusus dan sendirian, pembalap sepeda tidak perlu khawatir untuk bersinggungan dengan pembalap lain, atau mungkin jalan yang berbelok-belok. Sehingga sepeda balap time trial dirancang memiliki pegangan atau handlebars khusus (seperti tanduk), dimana pesepeda bisa menunduk sempurna sambil melipat tangan untuk mengurangi hambatan udara. Jika dilakukan dalam lintasan melingkar seperti di velodrome, pembalap cukup melihat arah lintasan dari kemiringan permukaan jalan.
Tidak cocok untuk: kegiatan lainnya.
Sepeda balap Time Trial Cube Aerium C68 SL Hardon6. Sepeda balap Touring
Sepeda balap touring adalah kategori yang sedikit berbeda dengan sepeda balap gravel dan tidak begitu fokus pada aspek performa berkendara. Sepeda balap touring lebih berat daripada sepeda balap lainnya dengan penekanan pada kenyamanan, umur panjang dan kemampuan untuk membawa barang di sepeda. Fender, rack mount, pannier adalah tambahan komponen yang umum ditemui, demikian juga pemilihan chainring dan gear ratio yang mudah dikayuh. Memulai Bahan baja lebih sering digunakan untuk daya tahan frame yang kuat, kemudahan dalam perbaikan, dan percaya diri untuk perjalanan yang meyakinkan. Sepeda touring lebih memposisikan pesepeda lebih tegak dan stabil untuk membantu membawa muatan.
Untuk jenis sepeda ini, ban cenderung 30mm atau lebih, agar sepeda lebih stabil dalam membawa beban yang berat. Pemakaian rem cakram (disck brake) lebih disukai, bukan untuk menghentikan sepeda karena terlalu cepat, tetapi untuk pengereman yang lebih baik karena bawaan yang berat.
Fokus pada sepeda ini adalah, membawa barang bawaan untuk perjalanan panjang di jalan raya. Struktur geometri sepeda dirancang untuk kekuatan menopang bawaan di depan dan belakang. Biasanya top tube yang rata agar celah atau ruang di bawahnya cukup besar untuk menyimpan barang.
Tidak cocok untuk: bersepeda yang membutuhkan kecepatan dan kelincahan.
Sepeda balap Touring Genesis Tour De Fer 207. Sepeda balap Cyclocross
Disebut juga cyclo-cross, CX, cyclo-X atau ‘cross adalah salah satu cabang dari balap sepeda, yang biasanya di negeri dengan banyak musim, diadakan diantara autumn (musim gugur) dan winter (musim dingin) atau October–February. Tujuannya untuk menjaga kebugaran dan stamina para pembalap sepeda pada musim dingin, perlombaan antar kota, yang harus melewati kebun dan jalan offroad lainnya. Medan offroad yang dilalui bukan hanya batu terjal, tetapi lebi banyak lumpur, tanjakan, dan rintangan alami lainnya. (Baca referensi jenis balap sepeda Cyclocross).
Ciri khas sepeda ini adalah ground clereance yang tinggi agar tidak mudah untuk terjebak dalam lumpur, serta sepeda yang ringan. Karena ketika menghadapai medan yang ekstrem, dan tidak memiliki suspensi; melompat pagar, batu dan lainnya; atau untuk menaiki bukit yang sangat terjal; sepeda biasanya diangkat agar lebih cepat melewati rintangan tersebut. Pemakaian ban yang lebar (30mm) juga hal yang umum ditemui. Teknologi disc brake yang dengan bahan yang ringan juga sudah mulai menggantikan rem caliper yang sudah sejak lama dipakai pada sepeda balap cyclocross.
Tidak cocok untuk: area berbatu besar, balapan jalan raya.
Sepeda balap Cyclocross Canyon Iinflite CF SLX 8.0 Pro Race8. Sepeda balap komuter
Lebih cocok disebut sebagai sepeda jalan komuter. Didesain untuk kenyamanan dan daya tahan dalam segala cuaca untuk bersepeda di jalan raya. Karakter sepeda ini seperti yang kita harapkan di jalanan kota, bukan untuk balapan, lincah dan gampang bermanuver, dan akselerasi yang ringan untuk mengantisipasi banyak berhenti mengikuti rambu lalu lintas. Berat sepeda tidak menjadi masalah, posisi bersepeda yang lebih tegak untuk penglihatan dan pengamatan yang lebih luas ke rambu dan kondisi jalan raya. Kadang dilengkapi dengan mud guard agar pesepeda dan barang bawaan tidak terkena cipratan air dan lumpur.
Frame geometry menawarkan posisi yang lebih tegak untuk kenyamanan yang lebih besar dan visi dalam lalu lintas. Roda adalah dipilih yang memiliki kekuatan dan umur panjang dan ditambah dengan ban kokoh untuk perlindungan terhadap getaran dan kenyamanan yang lebih baik.
Tidak cocok untuk: touring dan off road.
Sepeda balap Komuter Whyte Dorset9. Sepeda balap hibrid
Sepeda ini memiliki tujuan yang mirip dengan sepeda balap komuter, dengan bentuk dan komponen sepeda mengadopsi campuran dari sepeda balap dan sepeda gunung. Ciri khas yang paling terlihat adalah pemakaian stang datar, bukan stang yang melengkung seperti sepeda balap lain. Sehingga posisi bersepeda pastiny akan lebih tegak, agar pengendara memiliki pandangan yang luas terhadap konsis jalan raya.
Pengereman menggunakan disc brake, dan ban yang lebar untuk mejaga keseimbangan ayng lebih baik pada jalanan yang padat. Frame sepeda yang lebih kuat tetapi ringan untuk mensupport jika pada sepeda akan dipasang aksesoris tambahan untuk membawa barang.
Tidak cocok untuk: offroad ekstrem.
Sepeda balap Hibrid Orbea Carpe 10 201910. Sepeda balap Rekeasi atau Fitness
Sepeda ini dikenal juga sebagai sepeda santai, walaupun harga sepeda balap ini relatif lebih murah, bukan berarti sepda ini pada kelas terendah dari jenis sepeda balap. Sepeda ini tujuannya adalah sepeda yang nyaman dipakai untuk meyusuri pantai, berkeliling kompleks, pemulihan kesehatan, atau sekedar untuk menjaga stamina tubuh (fiitness). Pandangan yang luas adalah prioriti utamanya, agar bisa menikmati suasana dan pemandangan yang menarik. Posisi tubuh termasuk yang paling tegak diantara sepeda balap lainnya. Pemakaian komponen juga bukan komponen yang tercepat, tetapi komponen sepeda yang cukup kuat untuk membuat sepeda nyaman. Seperti tempat duduk (sadel) sepeda yang lebar dan empuk, rem caliper, ban sepeda yang tidak terlalu tipis, bentuk rangka yang mudah untuk naik dan turun.
Sepeda ini juga sangat baik untuk digunakan oleh orang yang mulai besepeda dari kondisi tubuh yang tidak terlalu kuat, orang tua, yang ingin memulihkan kesehatan atau sekedar menjaga kondisi tubuh.
Kemudahan dan kenyamanan adalah prioriti utama pada sepeda balap jenis ini.
Tidak cocok untuk: pesepeda enthusiasm.
Sepeda balap Rekreasi Cannondale Caad Optimo 201911. Sepeda balap perempuan
Sepeda balap wanita bukanlah hanya dari warna yang lebih girly atau feminim. Sepeda balap khusus perempuan juga memiliki dimensi dan geomtri yang dirancang khusus menyesuaikan dengan keunikan dari anatomi tubuh perempuan. Secara umum wanita memiliki torso (batang tubuh – bagian dari tubuh tempat anggota badan yang terpasang – leher ke pangkal paha) yang lebih pendek, sehingga jangkauan pada sepeda wanita dibuat lebih pendek juga. Tinggi pada frame sepeda disebut stack, dan panjang jangkauan disebut reach, jadi pada sepeda wanita stack dan reach akan lebih pendek dari sepeda pada umumnya. Beberapa sepeda perempuan juga ada yang memiliki ukuran ban yang lebih kecil yaitu 650C dibandingkan ukuran biasa yaitu 700C.
Ada beberapa komponen lain juga yang bisa membuat kondisi bersepeda yang lebih nyaman bagi wanita, seperti: panjang-pendek stem untuk jangkauan tangan ke stang, seat (tempat duduk) yang lebih lebar dan pendek, handlebars (stang) yang lebih sempit karena perempuan memiliki bahu yang lebih sempit dibanding laki-laki, setting suspensi untuk badan yang lebih ringan, dan tuas rem (brake levers) untuk tangan perempuan yang lebih kecil. Semakin panjang stem sepeda, maka semakin menunduk posisi badan pada saat bersepeda, dan sebaliknya.
Produsen sepeda lokal juga sudah mulai banyak membuat sepeda khusus wanita seperti Polygon: Path E-Bike Lady, Sepeda Urban Sierra Deluxe Sport Lady, Sepeda santai Sierra & Nevada, dan United: City bike Pattaya & Class X.
Tidak cocok untuk: laki-laki.
Sepeda balap perempuan S-Works Tarmac12. Sepeda balap listrik
Bahasa asingnya E-Road Bike, sepeda balap dengan motor listrik. Jenis sepeda bisa apa saja dari yang dibahas di atas, tetapi dengan tambahan motor listrik. Sepeda balap listrik masih memiliki pedal untuk dikayuh secara manual, tetapi dengan tambahan komponen baterai dan motor listrik. Motor listrik sendiri bisa dipakai untuk menguatkan kayuhan pedal atau sebagai penggerak utama pada sepeda, tergantung dari jenis motor yang dipasang. Produsen sepeda balap listrik secara global, memiliki batasan kecepatan dimana motor bisa aktif, biasanya di kecepatan 25km/jam. Yang artinya setelah kecepatan itu, motor listrik akan non-aktif secara otomatis, untuk menghindari kecepatan sepeda yang berlebihan.
Tidak cocok untuk: pesepeda yang ingin memaksimalkan pelatihan otot.
Sepeda balap listrik Focus Paralane 9Harga Sepeda Balap
Harga sepeda balap lebih banyak ditentukan oleh kualitas komponennya. Seperti yang saya sering bahas pada review sepeda, sepeda balap yang lebih mahal mungkin lebih berkualitas, tetapi bukan berarti lebih baik atau lebih cocok. Dari jenis-jenis sepeda balap di atas, kita bisa mengtahui sepeda yang cocok dengan karakter sepeda yang kita inginkan. Daftar harga sepeda di bawah, akan membantu untuk memilih sepeda yang sesuai dengan dana yang dimiliki. Tidak semua produsen sepeda mencantumkan jenis sepeda balap yang mereka jual, dan menjadi tugas kita sebagai pembeli untuk lebih memahami jenis sepeda balap itu sebelum membeli sepeda baru atau bekas.
Daftar harga sepeda balap dibawah akan selalu saya update untuk jenis dan tambahan sepeda baru, harga sepeda bisa dipilih dengan memasukkan batasan minimum dan maksimum.