Tidak banyak pilihan untuk sepeda full-suspension murah, kebanyakan sepeda hardtail pada sepeda gunung harga 4.5 jutaan, Pacific Override 4.0 adalah salah satunya. Sebelumnya pernah juga dibahas tentang Thrill Oust 1.0, tetapi Override ini relatif menggunakan komponen-komponen sepeda yang lebih baru.
Pacific Override sendiri ada beberapa kelas, yaitu Override 3.0 (paling murah), Override 4.0, dan Override 5.0 (paling mahal). Pacific Override sudah ada sejak 2019 lalu, Override adalah model sepeda full suspension termurah dari Pacific, di atasnya masih ada Pacific X-Trac dan Pacific Fluxus untuk full-sus di bawah 10 jutaan. Pacific mengkategorikan Override di dalam kelas XC (Cross Country).
Spesifikasi Pacific Override
Berikut ini spesifikasi dari Override 4.0, sekaligus perbandingannya dengan Override 3.0 dan 5.0.
| Product Info |
 Pacific Override 3.0 2.75" |
 Pacific Override 4.0 27.5" |
 Pacific Override 5.0 27.5" |
|---|---|---|---|
| Price | Rp3.800.000 | Rp4.500.000 | Rp5.300.000 |
| Rating | - | - | - |
| Weight | - | - | 14,5 kg |
| Ban | 27.5 x 2.25″, Kenda | 27.5 x 2.20″, Kenda | 27.5 x 2.20″, Kenda |
| Bottom Bracket | BB Hollow | Shimano BB UN-100 Cartridge BB Square | BB Hollow |
| Cassette | 12-32T | Shimano CS-HG2008 12-32 T | 12-32 T |
| Crank Set | 2 Piece Hollow, Alloy Crank 24/34/42T, SYTE | SYTE alloy Crank 24/34/43T | 2 Piece Hollow, SYTE BURNER 24/34/42T |
| Drivetrain | Triple Chainring | Triple Chainring | Triple Chainring |
| Fork | Lock Out, TRAVEL 120MM, X-Race Fork | Lock Out, Travel 120 mm, X-Race Fork 27.5″ | Travel 130mm Hydraulic Lock Out, X-Race Fork |
| Fork Travel | 120 | 120 | 130 |
| Front Derailleur | Shimano Tourney TY700 3 Speed | Shimano Tourney TY700 3 Speed | Shimano Tourney TY700 3 Speed |
| Groupset | Shimano Tourney | Shimano Tourney | Shimano Tourney |
| Handlebars | Alloy 6061 W. 720mm | Pacific Alloy W: 740 mm Barbore: 31.8 mm | Alloy 6061 W. 720mm |
| Head Set | – | – | – |
| Jari-Jari | 14G | 14G | 14G |
| Pedal | PLASTIC | PLASTIC | ALLOY |
| Rangka | Alloy MTB XC Full Suspension 27.5? | Alloy MTB XC Full Suspension 27.5″ | Alloy MTB XC Full Suspension 27.5? |
| Rantai | C8 | C8 | C8 |
| Rear Derailleur | Shimano Tourney TX800 8 Speed | Shimano Tourney RD-TX800 8 Speed | Shimano Tourney TX800 8 Speed |
| Roda / Rim | Pacific Pro Team Alloy Double Wall 27.5? 32H | Pacific Pro Team Alloy Double Wall 27.5″ 32H | Pacific Pro Team Alloy Double Wall 27.5? 32H |
| Saddle | Pacific Saddle | Pacific Saddle | Pacific Saddle |
| Shifter | Shimano EF505 3?8 Speed | Shimano EF-500 3X8 Speed | Shimano SL-M310 3?8 Speed |
| Sistem Rem | Mechanical Disc Brake | Mechanical Discbrake | Hydraulic Disc Brake, Shimano MT200 |
| Speed | 24 | 24 | 24 |
| Stem | Alloy 6061 Ext. 40mm | Pacific Alloy Ext: 50 mm Barbore: 31.8 mm | Alloy 6061 Ext. 40mm |
| Suspensi Belakang | KS-260 165mm | E to E 165x38mm, KS-290 | EXA FORM-A5RE Air Ride Suspension |
| Ukuran Roda | 26″, 27.5″ | 26″, 27.5″ | 27.5″ |
| Warna | Black-Red / Grey-Red | Black-Red, Grey-Black | Blue-Green I Red-Yellow |
| Jenis suspensi | Full Suspension | Full Suspension | Full Suspension |
| Tahun | 2019 | 2020 | 2019 |
| Ukuran Rangka | - | - | - |
Review Pacific Override 4.0
Rangka
Sepeda gunung Pacific Override 4.0 ini menggunakan rangka dari bahan Alloy 6061 yang merupakan material campuran aluminum, magnesium dan silicon untuk menghasilkan rangka yang ringan tetapi kuat. Bahan ini memang populer untuk sepeda, karena lebih mudah untuk dibentuk sehingga sepeda bisa dibuat dengan desain yang lebih unik. Frame menggunakan frame custom butted, yang artinya ada perbedaaan tebal pada frame untuk mendukung kekuatan struktur sepeda yang lebih bagus.
Sambungan las-lasan cukup rapi, ditutup dengan pengecatan yang bagus, dengan tambahan pola dan penempatan label yang modern, dan di depan ada logo timbul Pacific. Ada dua pilihan warna, yaitu merah hitam dan abu-hitam, yang pewarnaanya juga sampai ke fork dan velg. Membuat sepeda terlihat custom dan mahal. Override 4.0 tersedia dalam ukuran 27.5″ dan 26″.
Tidak ada informasi geometri rangka untuk sepeda ini dari Pacific. Memilihnya tidak hanya berdasarakan postur tubuh, tetapi juga pertimbangkan sepeda yang lebih kecil 26″ lebih ringan dan mudah untuk dikontrol, walaupun kecepatannya sedikit lebih rendah dari yang 27.5″.
Fork
Fork suspensi depan menggunakan X-Race Fork yang memiliki travel 120mm, sama seperti travel MTB XC lainnya 100-120mm. Fork X-Race ini adalah merk dari Pacific sendiri, makanya warnanya bisa disesuaikan dengan frame dan pastinya juga menghemat biaya produksi. Fork X-Race ini sudah dilengkapi dengan lock out di sebelah kanan, jadi kita bisa mematikan suspensi kalau memang tidak dibutuhkan, misalkan pada saat tanjakan atau ketika bersepeda di jalan aspal, sehingga bisa menghemat tenaga. Lock out belum menggunakan remote, jadi harus ditekan manual di knob suspensinya. Di sebelah kiri suspensi ada knob untuk pengaturan pre-load spring/per, untuk mengatur sensitifitas redaman suspensi.
Shock
Suspensi belakang menggunakan shock EXA KS-290, dengan panjang travel 28mm, eye to eye (jarak antar lubang baut) 165mm, yang sanggup menahan beban sampai 100kg. Bentuk suspensinya sendiri sedikit berbeda dengan kebanyakan sepeda full suspensi lainnya. Suspensi belakang Override mengarah vertikal, seperti sistem shock ABP sepeda Trek. Jenis suspensi Active Braking Pivot (ABP) bisa mengoptimalkan roda belakang tetap menjejak di permukaan jalan, sehingga kita mendapatkan grip, dan kontrol dan pengereman yang lebih optimum dengan bentuk shock yang relatif tegak ini. Suspensi belakang Pacific Override 4.0 ini menggunakan spring dengan oil untuk dampernya.
Drivetrain
MTB Pacific Override 4.0 menggunakan sistem penggerak triple chainring dengan ukuran 22T-34T-42T (Syte berbahan alloy), yang dikombinasikan dengan cassette Shimano 8 speed 12-14-16-18-21-24-28-32T. Jadi rentang gear ratio adalah dari 0.7-3.5. Walaupun tidak menggunakan cassette yang besar, tetapi masih terbantu dengan chainring kecil 22T, yang bisa memudahkan untuk gowesan yang lebih ringan pada saat tanjakan. Gear yang paling ringan pada Override 4.0 adalah pad akombinasi chainring 24 dan sprocket 32T, hampir setara dengan chainring 34T dan sprocket 50T yang biasa dipakai pada sepeda single chainring modern.
Front Derailleur dan Rear Derailleur menggunakan Shimano Tourney, yang dikontrol dengan shifter Shimano Altus. Dari groupset ini memang terlihat kalau sepeda ini ditujukan untuk kelas pemula.
Rem
Rem Pacific Override 4.0 menggunakan rem cakram (disc brake) dengan kabel mekanik, belum menggunakan sistem hidrolik. Posisi rem belakang ada di seat stay, bukan di chainstay, menyesuaikan dengan sistem rangka dan suspensi belakang ABP.
Roda
Rim menggunakan velg merk Pacific, berbahan alloy, 32 jari-jari dan double wall, dengan warna yang sama dengan frame. Ban memakai ukuran ban 27.5″ dengan lebar 2.20″ merk Kenda (ETRTO 56-584), ban yang cukup bagus dan lebar yang ideal untuk gaya sepeda XC pada umumnya.
Handlebars
Stang memakai stang dari Pacific juga, dengan lebar 740mm dan panjang stem 50mm. Stang ini termasuk lebar dan mempunyai stem yang cukup panjang juga. Dengan stang yang lebar ini, kita bisa mengontrol, bernafas, dan mejaga keseimbangan lebih baik. Stang lebar juga membuat posisi tubuh kita lebih menunduk, walaupun tidak serendah sepeda balap, tetapi cukup membantu untuk mendapatkan kecepatan sepeda yang lebih tinggi.
Lainnya
As roda menggunakan QR, bukan TA (Thru Axle) dan Boost hub. Bottom bracket memakai jenis BB cartridge kotak. Pedal dan sadel standard buatan Pacific.
Kesimpulan
Sepeda gunung Pacific Override 4.0 secara tampilan memang menarik, kesannya terlihat seperti sepeda dengan kelas di atasnya. Komponen yang dipakai termasuk golongan kelas pemula, terutama drivetrain yang masih memakai Shimano Tourney dan Acera.
Sistem penggerak triple chainring walaupun sudah mulai berkurang pemakaiannya, tetapi masih relatif cocok dengan gaya bersepeda Override yang lebih all area, mulai dari offroad ringan sampai jalan rata. Sistem suspensi dengan lock akan memudahkan untuk efisiensi tenaga di jalan mulus atau tanjakan.
Bantuan suspensi belakang (shock) membuat sepeda ini lebih nyaman, tanpa mengurangi kemampuan kontrol dan efisiensi tenaga sepeda di jalan bergelombang.
Tetapi dengan komponen-komponen yang murah ini, Pacific Override tidak dirancang menembus medan offroad yang berat. Performa shifting yang tidak terlalu cepat dan suspensi per yang ada di sepeda ini, belum cukup kuat dan efisien untuk menghadapi medan ekstrem dan dinamis.
Pacific Override 4.0 menggunakan frame yang sama dengan Override 5.0, frame yang cukup bagus, sehingga bisa menjadi rangka yang cukup kuat ketika komponen-komponen lain diupgrade. Sepeda ini cocok bagi pemula, yang ingin mencoba, atau bagi pesepeda dengan dana terbatas, yang seiring waktu akan meningkat skill nya, sehingga akan melakukan upgrade komponen nantinya. Setidaknya pakai dulu komponen yang ada sampai batasnya, lalu ganti ketika sudah diperlukan.
Pesaing Pacific Override 4.0
Sepeda yang mirip dengan Pacific Override (full suspension, harga 4.5 sampai 5 jutaan):
Lihat perbandingan spesifikasi antara sepeda, bisa dipilih dan dilihat di halaman: Perbandingan sepeda. Untuk updeta harga lengkap semua sepeda Pacific buka: Update harga sepeda Pacific terbaru.