Brompton B75 adalah sepeda lipat termurah yang pernah dikeluarkan Brompton. Brompton memang identik dengan sepeda lipat ekslusif dan mahal. Untuk level menegah harganya sekitar $1300-$2000 (20-30 juta), dan high-end sudah di atas 30 juta. Lalu di awal tahun 2019, Brompton mengeluarkan B75 yang harganya “hanya” $995 atau sekitar 15 sampai 20 juta.
Brompton B75 merupakan sepeda lipat edisi khusus dari Brompton untuk sepeda lipat yang murah dan lebih terjangkau. Angka 75 dibelakang huruf B diambil dari tahun berdirinya Brompton, yaitu pada 1975. Bahkan ada tawaran pembayaran cicilan dari Brompton untuk menekan pengeluaran.
Kenapa Brompton B75 bisa murah? Karena sepeda lipat ini hanya tersedia dalam satu pilihan, baik untuk warna dan komponennya (masih bisa diupgrade). Komponen yang dipakai pada sepeda lipat Brompton termurah ini bukanlah komponen termahal dan terbaru. Begitu juga dengan aksesoris, ada beberapa aksesoris yang dikurangi untuk membuat harga lebih murah, yang katanya tidak akan mengurangi esensi sebuah sepeda lipat Brompton. Jadi apakah Brompton B75 cukup ideal untuk penggemar sepeda lipat dengan dana yang terbatas?
Spesifikasi Brompton B75
| Type Handlebar | Classic M type (1015mm) |
| Gears | 3-speed |
| Jenis Muguard | E type (no mudguards, no rack) |
| Bahan Frame | Steel |
| Warna utama frame | Water Blue |
| Warna Extremeties | Water Blue |
| Gear Ratio | Â -12% gearing as standard |
| Saddle | B75 saddle |
| Seatpost | Extended (inside leg up to 35 inches) |
| Lighting | Reflectors only |
| Ban | Schwalbe Marathon Racer tanpa reflective tape |
| Pedals | non-folding pedals |
| Ukuran terlipat | 565mm (H) x 585mm (W) x 270mm (D)Â (22.2” x 23” x 10.6”) |
| Berat | 11.6 kg |
Sumber: Brompton.com
Frame
Rangka sepeda sebagai fondasi dasar pada sepeda lipat Brompton B75 menggunakan rangka dan fork yang terbuat dari baja yang sama persis dengan Brompton lainnya. Hanya tersedia dalam satu pilihan warna, yaitu Water Blue atau biru air.
Handlebars
Untuk handlebras, sepeda lipat menggunakan stang Classic M-type (1015mm). Ini adalah jenis handlebars type lama yang dipakai pada sepeda lipat yang dibuat sebelum 2017. Handlebars M-type calssic lebih melengkung dan lebih tinggi. Tetapi posisi pegangan stang memiliki ketinggian yang sama dengan Brompton biasa, karena B75 menggunakan stem yang sedikit lebih rendah.
Grip atau karet untuk pegangan pada handlebars B75 lebih pendek dan memakai type slide on grips, bukan lock on grips seperti pada Brompton edisi baru. Tuas rem dan shifter juga terpisah seperti pada model Brompton lama, dengan tuas rem yang terbuat dari plastik. Pada Brompton baru, shifter dan rem sudah terintegrasi menjadi satu, sehingga lebih ergonomik dan terlihat simpel.
Gear Ratio
Folded bike Brompton B75 menggunakan 3 gear internal hub Sturmey Archer seperti sepeda Brompton M3L atau M3E. 3 pilihan gear belakang untuk mengakomodir, menanjak, normal, atau ngebut.
Chainring yang dipakai pada Brompton B75 berukuran 44T, membuat kayuhan sepeda ini lebih ringan pada tanjakan. Untuk yang menginginkan sepeda lipat yang lebih cepat, bisa mengupgrade ke chaibring yang lebih besar seperti 50T atau 54T.
Gear Ratio Brompton B75: -12% gear ratio dari standard.
| Gearing | Gigi 1 | Gigi 2 | Gigi 3 |
| 3 speed standard | 47.9″ – 3.82m | 63.8″ – 5.09m | 84.9″ – 6.78m |
| 3 speed -12% | 42.1″ – 3.36m | 56.2″ – 4.48m | 74.7″ – 5.96m |
| 3 speed -18% | 39.1″ – 3.12m | 69.0″ – 5.50m | 69.4″ – 5.54m |
Sumber: Brompton.zendeskcom
Angka di atas adalah untuk nilai gear inch – development, baca gear ratio sepeda untuk melihat arti dan pengaruhnya.
Rem
Jika pada Bromton standard baru, brake caliper sudah berwarna hitam, sedangkan sepeda B75 menggunakan brake capiler berwarna bronze.
Pedal-Sadel
Pedal pada sepeda Brompton B75 menggunakan pedal plastik non-folding (tidak bisa terlipat). Tidak mempengaruhi perfoma sepeda, tetapi untuk yang sering membawa atau menyimpan sepeda dalam keadaan terlipat, mungkin merasa lipatan yang kurang kecil dibanding Brompton yang menggunakan foldable pedal sebelah kiri.
Dudukan (sadel) B75 mempunyai bahan yang tidak berpori. Seat post Bromton B75 menggunakan type extendend 53 inci.
Roda dan Ban
Roda dan ban menggunakan velg roda ukuran 16″ dengan ban Schwalbe Marathon Racer (non-reflective) yang cukup bagus untuk akselerasi dan manuver.
Berat sepeda Brompton B75 sekitar 11,6kg, lebih berat 500 gram dari sepeda standard Brompton M3E yang beratnya 11.13kg.
Aksesoris tambahan
Sepeda B75 datang dengan aksesoris yang minimum. TIdak memiliki mudguard (depan dan belakang), serta tidak ada carrier block di depan untuk tempat cantolan dan gantungan tas atau rak. Untuk Indonesia yang cenderung hujan dan jalan basah, mungkin mudguard adalah komponen pertama yang perlu ditambahkan, apalagi jika sepeda ini akan dipakai untuk kerja atau keperluan resmi lainnya, agar pakaian atau jersey sepeda tidak kotor.
Kesimpulan
Sepeda lipat Brompton B75 lebih murah karena memakai komponen-komponen edisi lama dan kurangnya aksesoris. Sebenarnya hal ini bagus juga, karena tidak semua orang perlu dengan aksesoris tambahan atau orang yang suka memakai aksesoris tambahan non-Brompton. Kekurangan ini sebenarnya menjadi kelebihan tersendiri, sehingga kita bisa lebih berkreasi untuk menambah aksesoris yang kita perlukan saja, atau memakai aksesoris yang kita lebih suka bentuknya.
Begitu juga dengan komponennya, walaupun mengggunakan komponen lama, performa sepeda bisa dibilang sama saja, hanya pengaturan-pengaturan kecil yang masih bisa diterima.
Folded bike Brompton B75 lebih sebagai sepeda lipat dasar Brompton, yang nantinya jika dirasa masih kurang masih bisa diupgrade dan ditambahkan aksesoris sepeda lipat lainnya. Dari pada emmbeli brompton yang lebih mahal, tapi nanti ujung-ujungnya diupgrade dan di custom lagi penampilannya, B75 bisa menghemat banyak biaya. Brompton B75 juga kompatible dengan komponen dan aksesoris sepeda Brompton lainnya.
Secara performa dan kualitas sepeda ini tetaplah Brompton, pelipatan yang efektif dan presisi, dan bahan yang berkualitas sekaligus simple. Sepeda B75 ini cocok untuk dipakai pada jalanan kota, termasuk area yang menanjak sekalipun. kendalanya mungkin hanya pada area yang basah dan berair, karena belum memiliki mudguard.
Jika ingin mengupgrade beberapa komponen dan aksesoris (mudguard, carrier block, sadel, dan pedal) yang sama dengan Brompton standard, secara keseluruhan harga Brompton B75 masih akan lebih murah. kalau di Indonesia, harga sepeda Brompton B75 mungkin sekitar 15 juta, jauh lebih murah dari Brompton standard lainnya apalagi yang edisi khusus. Tetapi jangan bandingkan dengan harga sepeda lipat lain, karena walaupun paling murah, hargan B75 bisa membeli 4-5 sepeda lipat merek lain.
Sepeda lipat Brompton B75 adalah pilihan yang menarik untuk pesepeda lipat pemula yang ingin merasakan kualitas dan sensasi sepeda Brompton, tetapi dengan harga yang lebih murah.