Grupset sepeda gunung telah berevolusi secara signifikan dalam 20 tahun terakhir, dan sekarang benar-benar terpisah secara tegas dari groupset sepeda jalan mereka. Dengan fokus pada kekuatan dan jangkauan gigi/gear, groupset MTB mencerminkan tuntutan pengendara sepeda gunung secara ekstrem di mana mereka mau bersepeda.
Dengan perubahan besar menuju sepeda 1x (single chainring) di depan dan cassette super besar dan super kecil di belakang, groupsets MTB menjadi lebih mudah digunakan dan dirawat. Langkah ini adalah untuk meningkatkan ketangguhan dan kinerja. Derailleur belakang dengan fitur kopling (clutch) mempertahankan tegangan pada rantai, sehingga medan yang kasar tidak terlalu memengaruhi retensi dan tegangan rantai. Chainring lebar membantu dengan ini juga, memastikan ada cengkeraman yang lebih besar pada mata rantai, membuat rantai yang terjatuh menjadi bagian dari masa lalu.
Groupset Sepeda Gunung SRAM
Pemasangan double chainring (atau 2x) menawarkan rentang gigi yang lebih besar daripada single chainring (1x), tetapi dengan komplikasi tambahan derailleur depan dan dua shifter di kiri kanan handlebars. Double chainring ini lebih sering ditemukan di sepeda gunung Cross Country (XC) di mana pendakian lebih penting dan jalurnya tidak kasar. Untuk trail dan enduro, 1x telah menjadi norma baru.
Walaupun bukan penemu, SRAM memegang peranan penting dalam perkembangan sistem single chainring. SRAM adalah yang pertama kali memperkenalkan sistem drivetain khusus untuk single chainring, dengan 11 speeed cassette yang lebar. Hal itu mendorong sebuah evolusi baru dalam dunia persepedaan, tidak hanya sepeda gunung, tetapi juga sepeda balap (road bike), dan yang terbaru sepeda gravel (gravel bike).
Groupset sepeda gunung modern SRAM berawal dari munculnya groupset divetrain XX1, sebagai groupset pertama single chainring pada sepeda gunung. Dengan XX1, SRAM memperkenalkan single chainring khusus untuk MTB diluar jenis sepeda Downhill (DH). Pemakaian cassette yang besar (42T) dan kecil (10T) membuat sepeda tidak membutuhkan Front Derailleur (FD) lagi. Ditambah dengan fitur X-Sync pada chainring (narrow-wide), sehingga rantai tidak mudah terlepas pada berbagai posisi sprocket.
Clutch derailleur juga membantu untuk menahan tegangan rantai lebih stabil. Teknologi-teknologi itu semua membuat SRAM dan single chainring mulai digemari.
Setelah XX1, SRAM mulai menambah produk 1x dengan 11 speed nya pada kelas groupset lain mulai dari NX, GX, X1, XO1. Lalu muncul lagi teknologi Eagle, groupset single chainring yang dipasangkan dengan 12 speed, dari 10T sampai 500T, rentang ratio (gear range) 500%, yang bahkan dua kali lipat lebih lebar dari rentang ratio sepeda double chainring standard.
Groupset SRAM tidak mengikutkan sistem rem yang spesifik. SRAM memiliki dua kelas pada sistem rem nya, yaitu SRAM Level dengan caliper 2 piston dan SRAM G2 dengan 4 piston untuk sistem pengereman yang lebih kuat, dan Code.
-
SRAM X3
Model dengan kelas paling rendah dalam groupset drivetrain SRAM, didesain untuk sistem penggerak 7 speed, dengan komponen yang lebih banyak terbuat dari plastik keras. Bukan untuk sepeda offroad, hanya untuk sepeda santai.
Model | Model ID |
X3 Trigger Shifters | SL-X3-A1 |
X3 Rear Derailleur | RD-X3-A1 |
-
SRAM X4
Banyak dipakai pada sepeda gunung kelas paling pemula, shifter SRAM X4 sudah bisa untuk 7, 8, dan 9 speed.
Model | Model ID |
X4 Trigger Shifters | SL-X4-A1 |
X4 Rear Derailleur | RD-X4-A1 |
X4 Twist Shifter | TS-X4-A1 |
-
SRAM X5
Model paling entry-level dalam groupset drivetrain SRAM, tetapi bukan berarti X5 tidak berarti. Lebih banyak dipakai pada sepeda gunung generik, dan sangat umum bagian dari groupset SRAM X5 dicampur dengan komponen lain pada banyak MTB hardtail.
Model | Model ID |
X5 Trigger Shifters | SL-X5-A1 |
X5 Rear Derailleur | RD-X5-A1 |
X5 High Direct Mount Front Derailleur | FD-X5-HDM-A1 |
X5 Low Direct Mount Front Derailleur | FD-X5-LDM-A1 |
X5 High Clamp Front Derailleur | FD-X5-HC-A1 |
X5 Low Clamp Front Derailleur | FD-X5-LC-A1 |
X5 Crankset | FC-X5-A1 |
-
SRAM X7
SRAM menjadi lebih serius pada X7, sedikit menerima teknologi dari groupset yang lebih tinggi, seperti: Roller Bearing Clutch dan Cage Lock dari SRAM, dilengkapi juga dengan shifter X-Glide, teknologi yang baik untuk pengenalan pada pesepeda gunung pemula.
Model | Model ID |
X7 Rear Derailleur | RD-X7-A1 |
Trigger Shifter Clamps | SL-ACC-CL-A1 |
-
SRAM X9
X9 lebih kuat dan kokoh secara bahan dan struktur, lebih banyak menggunakan aluminium dan baja daripada plastik. X9 sudah 10 speed dan bisa untuk konfigurasi double atau triple chainring. Crankset X9 juga sudah memakai fitur hollow untuk mengurangi berat.
Model | Model ID |
X9 Rear Derailleur | RD-X9-A1 |
X9 Twist Shifter | TS-X9-A1 |
Quick Release Pair MTB | HU-QR-MTB-A1 |
Trigger Shifter Clamps | SL-ACC-CL-A1 |
-
SRAM SX Eagle
Ini dia keluaran paling anyar SRAM, baru dikeluarkan pertengahan tahun 2019. Edisi murah meriah untuk Eagle 12 speed, kapan lagi bisa dapat harga sepeda gunung 12 speed dibawah 5 juta? Menggunakan banyak teknologi turunan dari kakak-kakaknya, veri yang dijual sekarang cassette dan rantai menggunakan komponen yang sama dengan NX Eagle. Hal mendasar yang membuat harganya jauh lebih murah adalah bahannya. Bobot yang lebih berat dan struktur yang tidak sekuat versi atasnya adalah hal yang paling mengkhawatirkan dari SRAM SX Eagle.
Model | Model ID |
SX EAGLE™ TRIGGER SHIFTER | SL-SX-1-A1 |
SX EAGLE™ TRIGGER SHIFTER | SINGLE CLICK | SL-SX1-PA-A1 |
SX EAGLE™ REAR DERAILLEUR | RD-SX-1-A1 |
SX EAGLE™ CRANKSET | FC-SX-1-A1 |
X1 1000 EAGLE™ CRANKSET | FC-X-1001-D1 |
PG-1210 EAGLE™ CASSETTE | CS-PG-1210-A1 |
SX EAGLE™ CHAIN | CN-EAGL-SX-A1 |
-
SRAM NX
Pernah menjadi pilihan groupset 1x (single chainring) termurah dari SRAM sebelum SX Eagle muncul, sehingga banyak pemakainya. Desainnya banyak meniru dan diturunkan dari groupset kelas high-end, SRAM NX menawarkan 11 speed dengan cassette 11-42T. Cassette SRAM NX menjadi daya tarik sendiri karena bisa masuk ke hub sepeda standard, dimana cassette premium SRAM lainnya perlu memakai hub “XD Driver” yang bisa menerima ukuran cog sampai 10T. Jadi Dengan SRAM NX tidak perlu mengganti hub dan roda standard agar bisa dipakai, menghemat biaya.
Model | Model ID |
NX 11-SPEED X-ACTUATION™ TRIGGER SHIFTER | SL-NX-1-A1 |
NX 1X11 X-HORIZON™ REAR DERAILLEUR | RD-NX-1-A1 |
NX 11-SPEED X-ACTUATION™ GRIP SHIFT | TS-NX-1-A1 |
NX 1X X-SYNC™ CRANKSET | FC-NX-1-A1 |
PG-1130 CASSETTE | CS-PG-1130-A1 |
PC-1110 CHAIN | CN-1110-A1 |
-
SRAM NX Eagle
Pertama dikeluarkan pada pertengahan 2018, menjadi alternative terbaik untuk groupset Eagle lainnya yang harganya sangat mahal, dan dengan kualitas yang baik. NX Eagle sebenarnya masih diperuntukkan bagi entry-level tertinggi, sebelum masuk ke level serius. Selain kekuatan, pemilihan bahan juga membuat SRAM NX Eagle lebih berat dari groupset Eagle lainnya.
Model | Model ID |
NX Eagle™ Groupset | GS-NX-1-A1 |
NX Eagle™ Trigger Shifter | SL-NX-1-B1 |
NX Eagle™ Trigger Shifter | Single click | SL-NX1-PA-B1 |
NX Eagle™ Rear Derailleur | RD-NX-1-B1 |
SRAM Eagle™ Grip Shift | TS-GS-B1 |
NX Eagle™ Crankset | FC-NX-1-B1 |
NX Eagle™ DUB™ Crankset | FC-NX-1-C1 |
PG-1230 Eagle™ Cassette | CS-PG-1230-A1 |
NX Eagle™ Chain | CN-EAGL-NX-A1 |
-
SRAM EX1
PEnambahan huruf “E” di depan sebagai simbol untuk electric, untuk e-bike atau sepeda listrik. SRAM EX1 dikalim menggunakan cassette khusus yang mejaga rantai lebih lama bersentuhan atau terkait di dalam sprocket, dengan memakai profil gigi cassette yang bekerja baik pada rantai bagian luar maupun dalam. Hal ini karena motor pada sepeda listrik memang memberikan tekanan konstan dalam memutar cassette, tidak seperti kaki manusia yang memutar pedal, ada perbedaan tekanan pada sudut atau posisi pedal tertentu. Cassette SRAM EX1 mempunyai gear 8 speed 11-48T.
Model | Model ID |
EX1 8-speed Trigger Shifter | SL-EX1-A1 |
EX1 X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-EX1-A1 |
EX1 E-Crank | FC-EX1-A1 |
Guide RE | DB-GDE-RE-A1 |
XG-899 E-BLOCK™ Cassette | CS-XG-899-A1 |
EX1 Chain | CN-EX-1-A1 |
SRAM X-SYNC™ Sprockets for Bosch | CR-XSNC-BOS-A1 |
-
SRAM GX
Groupset GX seringkali disalah sangkakan dengan X7, X9 atau X1. Karena memang tersedia untuk 7 sampai 11 speed, baik untuk single atau double chainring. Versi yang paling banyak dipakai adalah yang 1×11 cassette 10-42T, dengan komponen yang lebih banyak terbuat dari aluminium seperti X9 dan X1.
Model | Model ID |
GX 2×11 Rear Derailleur | RD-GX-11-A1 |
GX 2×10 Rear Derailleur | RD-GX-T21-A1 |
GX 2×10 Rear Derailleur | RD-GX-A1 |
GX 11-speed X-ACTUATION™ Grip Shift | TS-GX-11-A1 |
GX 11-speed Mid Clamp Front Derailleur | FD-GX-MC11-A1 |
GX 10-speed Low Direct Mount Front Derailleur | FD-GX-LD-A1 |
GX 11-speed High Direct Mount Front Derailleur | FD-GX-HD11-A1 |
GX 11-speed Low Clamp Mount Front Derailleur | FD-GX-LC11-A1 |
GX 10-speed Mid Direct Mount Front Derailleur | FD-GX-MD-A1 |
GX 10-speed High Clamp Mount Front Derailleur | FD-GX-HC-A1 |
GX 11-speed Low Direct Mount Front Derailleur | FD-GX-LD11-A1 |
GX 11-speed High Clamp Mount Front Derailleur | FD-GX-HC11-A1 |
GX 10-speed Low Clamp Mount Front Derailleur | FD-GX-LC-A1 |
GX 11-speed Mid Direct Mount Front Derailleur | FD-GX-MD11-A1 |
GX 10-speed High Direct Mount Front Derailleur | FD-GX-HD-A1 |
GX-1000 2×10 X-GLIDE™ Crankset | FC-GX-1002-A1 |
GX-1000 2×11 X-GLIDE™ Crankset | FC-GX-1012-A1 |
GX-1000 1x X-SYNC™ Crankset | FC-GX-1001-A1 |
XG-1150 FULL PIN™ Cassette | CS-XG-1150-A1 |
XG-1175 FULL PIN™ Cassette | CS-XG-1175-A1 |
PG-1050 Cassette | CS-PG-1050-A1 |
PG-1020 Cassette | CS-PG-1020-A1 |
PC-X1 Chain | CN-X-1-A1 |
PC-1130 Chain | CN-1130-A1 |
PC-1031 Chain | CN-1031-A1 |
PC-1051 Chain | CN-1051-A1 |
-
SRAM GX DH
Teknologi GX 7 speed yang didesain khusus untuk sepeda Downhill (DH), menggunakan shifter dan cassette 7 speed.
Model | Model ID |
GX DH X-ACTUATION™ Trigger Shifter | SL-GX-DH-A2 |
GX DH X-ACTUATION™ Trigger Shifter | SL-GX-DH-A1 |
GX DH 1x X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-GX-1DH-A3 |
GX DH 1x X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-GX-1DH-A2 |
PG-720 Cassette | CS-PG-720-A1 |
PC-1110 Chain | CN-1110-A1 |
PC-1130 Chain | CN-1130-A1 |
-
SRAM GX Eagle
Diluncurkan pada tahun 2017, satu level di atas NX Eagle, dan sudah memakai teknologi dan fitur yang dipakai pada groupset Eagle termahal yaitu XX1 dan X01. Yang membedakannya adalah GX Eagle memakai material yang lebih murah, yang mengakibatkan komponen yang lebih berat dibandingkan kelas Eagle lebih tinggi.
Model | Model ID |
GX Eagle™ Groupset | GS-GX-1-B1 |
GX Eagle™ Trigger Shifter | Single click | SL-GX1-PA-B1 |
GX Eagle™ Trigger Shifter | SL-GX-1-A1 |
GX Eagle™ Rear Derailleur | RD-GX-1-B1 |
SRAM Eagle™ Grip Shift | TS-GS-B1 |
GX Eagle™ DUB™ Crankset | FC-GX-1-B1 |
XG-1275 Eagle™ Cassette | CS-XG-1275-A1 |
GX Eagle™ Chain | CN-EAGL-GX-A1 |
-
SRAM X1
Keluar pada tahun 2015, sekarang ini orang lebih banyak memilih SRAM GX Eagle daripada X1. Lebih mahal secara harga daripada GX Eagle tetapi tidak ada perbedaan performa yang signifikan. Komponen X1 memakai aluminium kuat yang sudah terbukti tahan banting, menawarkan performa yang hampir sama dengan kelas di atasnya tetapi dengan bobot yang lebih berat.
Model | Model ID |
X1 1000 Eagle™ Crankset | FC-X-1001-D1 |
X1 X-ACTUATION™ Trigger Shifter | SL-X-11-A1 |
X1 X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-X-1-A2 |
X1-Carbon DUB™ Crankset | FC-X-C-B1 |
PC-X1 Chain | CN-X-1-A1 |
X1 E-MTB crank | FC-X1-PA-A1 |
-
SRAM X0
Banyak menjadi pilihan karena kombinasi yang baik antara performa dan harga. Groupset X0 sudah memakai bahan serat karbon untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kekuatan serta akurasi. Walaupun lebih banyak dipakai pada double chainring, tersedia juga untuk triple chainring.
Model | Model ID |
X0 Trigger Shifters | SL-X0-B1 |
X0 Grip Shift | TS-X0-B1 |
X0 Hub | HU-X0-A1 |
X0 Grip Shift | TS-X0-A1 |
X0 Trail Pad Spreader | TL-DBT-PST-A1 |
-
SRAM X01
Groupset pertama SRAM yang memakai bahan serat karbon pada kelas premium, spesifik untuk 1x yang dikombinasikan dengan cassette 11 speed 10-42T yang ringan. SRAM X01 sering dikatakan sebagai titik balik performa pada sepeda gunung enduro dan sepeda agresive lainnya.
Model | Model ID |
X01® 11-speed Trigger Shifter | Single click | SL-X01-PA-A1 |
X01 Trigger Shifter | SL-X0-11-A1 |
X01® X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-X0-1-A2 |
X01® X-ACTUATION™ Grip Shift | TS-X0-11-A1 |
X01® DH X-SYNC™ Crankset | FC-X0-1DH-A1 |
X01® X-SYNC™ Crankset | FC-X0-1-A1 |
XG-1195 X-DOME™ Cassette | CS-XG-1195-A1 |
XG-795 MINI BLOCK™ Cassette | CS-XG-795-A1 |
XX1 HARD CHROME™ Chain | CN-XX-1-A1 |
X-SYNC™ Chainrings – Direct Mount | CR-XSNC-DM-A1 |
-
SRAM X01 DH
SRAM X01 juga tersedia untuk 7 speed (10-24T) bagi sepeda gunung Downhill (DH), dengan blok minimalis yang meyederhanakan shifting pada saat turunan.
Model | Model ID |
X01® DH X-ACTUATION™ Trigger Shifter | SL-X0-DH-A2 |
X01 DH Trigger Shifter | SL-X0-DH-A1 |
X01® DH X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-X0-1DH-A3 |
X01 DH X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-X0-1DH-A2 |
X01® DH X-SYNC™ Crankset | FC-X0-1DH-B1 |
X01® DH X-SYNC™ Crankset | FC-X0-1DH-A1 |
XG-795 MINI BLOCK™ Cassette | CS-XG-795-A1 |
XX1 HARD CHROME™ Chain | CN-XX-1-A1 |
-
SRAM X01 Eagle
Groupset X01 Eagle 12 speed memakai cassette 10-50T yang mempunyai gear ratio 500%. Memakai bahan aluminium high-end, baja dengan teknologi CNC, dan serat karbon sehingga presisi dan performa dengan kulitas terjamin.
Model | Model ID |
X01 Eagle™ Groupset | GS-X0-1-B1 |
X01 Eagle™ Trigger Shifter | Single click | SL-X01-PA-B1 |
X01 Eagle™ Trigger Shifter | SL-X0-1-B1 |
X01 Eagle™ Rear Derailleur | RD-X0-1-B1 |
X01 Eagle™ Grip Shift | TS-X0-1-B1 |
X01 Eagle™ DUB™ Crankset | FC-X0-1-C1 |
X01 Eagle™ Crankset | FC-X0-1-B1 |
XG-1295 Eagle™ Cassette | CS-XG-1295-A1 |
X01 Eagle™ Chain | CN-EAGL-X01-A1 |
X-SYNC™ Chainrings – Direct Mount | CR-XSNC-DM-A1 |
-
SRAM X01 Eagle AXS
Penambahan AXS pada groupset X01 Eagle eTap AXS membuat groupset ini bisa dikendalikan tanpa kabel (wireless) untuk performa yang lebih presisi dan lancar, menggunakan cassette 10-50T 12 speed.
Model | Model ID |
X01 Eagle AXS™ Groupset | GS-X0-1E-A1 |
X01 Eagle AXS™ Derailleur | RD-X0-1E-A1 |
X01 Eagle™ DUB™ Crankset | FC-X0-1-C2 |
XG-1295 Eagle™ Cassette | CS-XG-1295-A2 |
X01 Eagle™ Chain | CN-EAGL-X01-A1 |
SRAM Battery Charger | EP-EAC-PP-A1 |
Eagle AXS™ Controller | EC-AXS-SRAM-A1 |
-
SRAM XX1
Kalau X01 adalah yang terbaik untuk Enduro dan trail, XX1 adalah top performace untuk cross country dan balap sepeda dimana berat memegang peranan penting. XX1 memakai caseete 10-42T 11 speed. Secara kualitas dan performa tidak banyak perbedaan dengan X01, tetapi timbangan tidak bisa berbohong. Pemakaian bahan yang lebih ringan membuat XX1 menjadi groupset yang lebih ringan dibandingkan X01. SRAM XX1 adalah groupset pertama SRAM yang khusus untuk single chainring.
Model | Model ID |
XX1 Trigger Shifter | SL-XX-11-A1 |
XX1 X-HORIZON™ Rear Derailleur | RD-XX-1-A2 |
XX1 X-ACTUATION™ Grip Shift | TS-XX-11-A1 |
XX1 X-SYNC Crankset | FC-XX-1-A1 |
XX1™ Eagle Power Meter Chassis & Spider | PM-XX-1-A1 |
XG-1199 X-DOME™ Cassette | CS-XG-1199-A1 |
XX1 HARD CHROME™ Chain | CN-XX-1-A1 |
X-SYNC™ Chainrings – Direct Mount | CR-XSNC-DM-A1 |
-
SRAM XX1 Eagle
Dengan Eagle, XX1 ini mengusung single chainring dengan 12 speed dengan 10-50T cassette yang berwarna emas (gold).
Model | Model ID |
XX1 Eagle™ Groupset | GS-XX-1-B1 |
XX1 Eagle™ Trigger Shifter | Single click | SL-XX1-PA-B1 |
XX1 Eagle™ Trigger Shifter | SL-XX-1-B1 |
XX1 Eagle™ Rear Derailleur | RD-XX-1-B1 |
XX1 Eagle™ Grip Shift | TS-XX-1-B1 |
XX1 Eagle™ DUB™ SL Crankset | FC-XX-1-C1 |
XX1 Eagle™ Crankset | FC-XX-1-B1 |
XX1™ Eagle Power Meter Chassis & Spider | PM-XX-1-B1 |
XG-1299 Eagle™ Cassette | CS-XG-1299-A1 |
XX1 Eagle™ Chain | CN-EAGL-XX1-A1 |
X-SYNC™ Chainrings – Direct Mount | CR-XSNC-DM-A1 |
-
SRAM XX1 Eagle AXS
Groupset kelas terbaik dan paling premium dari SRAM. Kombinasi XX1, Eagle, dan AXS membuat groupset 12 speed yang paling ringan dan wireless. Tidak ada groupset yang lebih tinggi kelasnya daripada groupset ini. Menggunakan cassette yang sama dengan SRAM XX1 Eagle (10-50T), tetapi pada kelas AXS cassette bercorak pelangi (rainbow).
Model | Model ID |
XX1 Eagle AXS™ Groupset | GS-XX-1E-A1 |
XX1 Eagle AXS™ derailleur | RD-XX-1E-A1 |
XX1 Eagle™ DUB™ SL Crankset | FC-XX-1-C2 |
XG-1299 Eagle™ Cassette | CS-XG-1299-A2 |
XX1 Eagle™ Chain | CN-EAGL-XX1-A2 |
SRAM Battery Charger | EP-EAC-PP-A1 |
Eagle AXS™ Controller | EC-AXS-SRAM-A1 |
Hirarki Groupset SRAM MTB
Secara hirarki atau tingkatan performance dari groupset sepeda gunung SRAM, pengecualian untuk groupset Downhill (DH) dan EX1 untuk sepeda listrik/ebike karena mereka mempunyai spesifikasi khusus.
Level | Groupset | Speed |
Pemula | SRAM X3 | (7/8/9 speed) |
SRAM X4 | (7/8/9 speed) | |
SRAM X5 | (9/10 speed) | |
Menengah | SRAM X7 | (9/10 speed) |
SRAM X9 | (9/10 speed) | |
SRAM SX Eagle | (1×12 speed), 11-50T | |
SRAM NX | (1×11 speed) | |
SRAM NX Eagle | (1×12 speed), 11-50T | |
SRAM EX1 | (8 speed), 11-48T, ebike | |
SRAM GX | (10/11 speed) | |
SRAM GX DH | (1×7 speed), 11-25T, DownHill | |
SRAM GX Eagle | (1×12 speed), 10-50T | |
SRAM X1 | (1×11 speed), 10-42T | |
SRAM X0 | (10/11 speed) | |
Race | SRAM X01 | (1×11 speed), 10-42T |
SRAM X01 DH | (1×7 speed), 10-24T, DownHill | |
SRAM X01 Eagle | (1×12 speed), 10-50T | |
SRAM X01 Eagle AXS | (1×12 speed), 10-50T, wireless | |
Pro Race | SRAM XX1 | (1×11 speed), 10-42T |
SRAM XX1 Eagle | (1×12 speed), 10-50T | |
SRAM XX1 Eagle AXS | (1×12 speed), 10-50T, wireless |
Perbedaan SRAM Eagle GX, NX, X01 dan XX1
Setelah melihat penjelasan mendasar tentang kelas-kelas pada SRAM di atas, mari kita lihat perbedaan yang lebih mendetail dari komponen-komponen pembentuk groupset Eagle. Pemilihan bahan tidak hanya membuat bobot yang berbeda, tetapi juga kualitas kekuatan yang berbeda pula.
Perbandingan crank
Semua crack SRAM Eagle menggunakan spindle DUB dan direct-mount chainring, dengan profil gigi X-sync untuk memaksimalkan 12 speed.
- NX: Menggunakan bahan alloy seri 6000 untuk arm, dan besi cetak untuk chainring.
- GX: Upgrade ke alloy seri 7000 yang lebih ringan, dan alloy cetak untuk chainring.
- X01: Upgrade memakai serat karbon untuk arm, dan pencetakan alloy CNC pada chainring untuk pengurangan berat dan peningkatan kekuatan.
- XX1: Upgrade memakai serat karbon hollow untuk arm dengan spindle+insert senyawa, dengan tambahan proses pencetakan untuk mengurangi lagi beratnya.
Perbandingan derailleur
Semua rear derailleur SRAM Eagle mempunyai mekanisme kerja yang sama, dengan tambahan clutch. Perbedaan ada pada bahan dan tingkat presisi yang lebih baik pada kelas atas.
- NX: Menggunakan pin besi standard, dan besi cetak untuk rumah pulley.
- GX: Upgrade ke pin besi dengan bushing dan klip agar lebih mulus dan kuat.
- X01: Upgrade ke rumah pulley dengan bahan alloy, dan bentuk lengan parallelogram untuk mengurangi berat.
- XX1: Upgrade ke baut Titanium, pin baja adengan rumah pulley berbahan karbon.
Perbandingan Shifter
Bentuknya hampir sama, perbedaan bahan dan kemudahan untuk shifting yang membedakan tiap kelas.
- NX: Sepenuhnya dari bahan plastik sehingga ringan.
- GX: Upgrade ke alloy pada bodi shifter bagian bawah.
- X01: Upgrade ke tuas shifter yang bisa diatur, sehingga bisa mengatur posisi awal, dan juga alloy pada bodi shifter bagian atas.
- XX1: Upgrade ke karbon pada bagian atasdan juga mengggunakan tuas shifter yang bisa diatur.
Perbandingan Cassette
Semua menggunakan cassette dengan gear besar 50T, tetapi mempunyai perbedaan yang menonjol pada konstruksinya. Kecuali SX dan NX Eagle yang bisa masuk ke freehub standard (gear terkecil 11T), yang lainnya semua memerlukan XD Driver hub (gear terkecil 10T).
- NX: cog dengan besi standard, selain 3 yang paling atas, setiap diantar setiap cog ada spacer dari plastik, dengan ukuran 11-50T
- GX: Upgrade ke struktur yang lebih kokoh, semua cog dalam satu konstruksi (tanpa spacer), ukuran cassette naik ke 10-50T.
- X01: Upgrade menjadi hollow besi dan alloy senyawa dengan cog terbesar ditekan masuk belakangan. Warna hitam premium dengan coating untuk mengurangi gesekan dan menguatkan cog tersebut.
- XX1: Mempunyai konstruksi yang sama dengan X01, dengan upgrade PVD gold Ti-Nitride coating untuk lebih mengurangi gesekan dan menguatkan cog.
Perbandingan Rantai
SRAM sendir mengakui kalao perbedaan kualitas rantai dari NX sampai XX1 bisa menambah umur rantai sampai 2 kali lipat, dan performa yang jauh lebih baik.
- NX: Plat besi standard, dan pin solid (pejal).
- GX: Upgrad ke campuran chrome (krom) sehingga lebih kuat, dan pin solid (pejal).
- X01: Upgrade memakai plat chrome yang lebih keras sehingga lebih tahan lama, dan pin yang hollow untuk mengurangi berat. Tambahan Ti-Nitride hitam juga membuatnya lebih tahan gesek dan mengurangi korosi.
- XO1: Upgrade menjadi bahan yang lebih tahan kosrosi dengan pelapisan berbahan seperti emas.
Perbandingan Berat
Catatan pengukuran:
- Semua groupset memakai chainring 32T dan DUB cracnkset, kecuali XX1 Eagle yang ditimbang dengan non-DUB 30mm spindle bawaaan.
- Belum ada data berat untuk tiap komponen SX Eagle
(gram) | SX Eagle | NX Eagle | GX Eagle | X01 Eagle | XX1 Eagle* |
Crankset | – | 698g | 632g | 520g | 493g |
Rear Derailleur | – | 340g | 290g | 276g | 265g |
Cassette | – | 612g | 448g | 354g | 360g |
Trigger Shifter | – | 111g | 122g | 124g | 124g |
Chain | – | 271g | 262g | 260g | 260g |
TOTAL | 2328g | 2032g | 1,754g | 1,534g | 1,502g |
Selisih | +296g | +530g | +252g | +32g | – |
Perbedaan ke XX1 | +1110g | +814g | +284g | +32g | – |
Perbandingan Harga
Harga dalam satun USD, dapat berubah-ubah sewaktu-waktu.
($USD) | SX Eagle | NX Eagle | GX Eagle | X01 Eagle | XX1 Eagle* |
Crankset | – | $105 | $120 | $390 | $425 |
Derailleur | – | $107 | $110 | $220 | $289 |
Shifter | – | $42 | $40 | $127 | $162 |
Cassette | – | $100 | $195 | $360 | $420 |
Rantai | – | $26 | $30 | $60 | $85 |
TOTAL | $260 | $380 | $495 | $1,157 | $1,381 |
Selisih | -$120 | -$115 | -$662 | -$224 | – |
Perbedaan ke XX1 | -$1121 | -$1001 | -$886 | -$224 | – |
halo om,
kalo brifter sram rival 1×11 speed apakah cocok sama rd sram nx?
thanks
halo om,
kalo brifter sram rival 1×11 speed apakah cocok sama rd sram nx?
thank u
Halo min mau tanya, saya menggunakan groupset slx m7100, kebetulan saya beli terpisah crankset sram gx, yang mau saya tanya rantai apa yg cocok untuk chainring gx dan sprocket slx ???
Ditunggu jawabannya ya min?
Halo om,
Sebenarnya memang lebih dianjurkan rantai satu merk, tapi kalau untuk yang mix begini, yang penting pakai rantai 12 speed (merk Shimano, SRAM, KMC, dll).
Thx.
mau tanya mas, shifters sram x5 kalau di mix dgn rd sram x4 pake sproket 9speed apakah cocok???
Bisa mas, cocok.
curhat dong bang, kan saya beli second thrill cleave 2.0 namanya juga pemula asal “reasonable” ya ambil aja, nah nih groupset nya kan sram x-5 tapi sprocket belakang cuma 8s, ini apa berarti spedaku sprocket belakang bisa dinaikin ke 9-10? maximal berapa T ya?
Thanks.
Halo bro,
Bisa kalau mau dinaikin ke 9 atau 10 speed, shifter juga diganti mengikut jumlah sprocket yang baru.
Kalau ke 9 speed, ganti shifter, rantai juga sebaiknya diganti.
Kalau ke 10 speed, ganti RD, shifter dan rantai.
Maksimal bisa sampai 40T bro.
Thanks.
tapi itu di penjelasan buat x-5 sprocketnya 9-10s itu gimana mas?, saya mikirnya yang punya saya udah gantian jadi cuma 8, saya susah mastiin soalnya di shifternya nomer-nomernya udah pada ga jelas hehehe.
Anyway makasih banyak mas.
Oh iya mas, sprocket MTB 9/10 speed SRAM dan Shimano sama aja, jadi bebas milih sprocket yang umum dijual di pasaran.
Saya memekai Specialized Epic Single Crank model DUB, kalo mau diganti dual crank apa bisa ? Crank, Shifter & FD yg cocok apa ?
Halo om,
Bisa kalau mau ganti ke dual crank, hanya perlu cari crank DUB MTB dual chairing.
Kalau susah carinya, bisa ganti ke BB HT2, lebih banyak pilihan.
Shifter dan FD MTB sebaiknya satu merk, tergantung budget.
Kalau pakai crank SRAM, sebaiknya pakai FD/shifer SRAM juga, sebenarnya bisa juga pakai FD/shifter Shimano, tapi kadang ada aja yang ngerasa kurang pas.
Thx.
Terima kasih banyak informasinya
min, kalo saya pakai sepeda yg bawaansram sx eagle terus mau d upgrade ke xx1 eagle apa saja yang perlu di persiapkan ya selain groupsetnya?
duit yang banyak om hehehe
Saya pernah liat ada yg jual SRAM S500, itu jenis/tipe yg mana ya?
Itu masuk groupset kelas SRAM X5, tapi di line up terbaru, kelas X5 udah ga ada lagi bro.
Artikel sepeda.me semuanya keren dan sangat membantu pencarian informasi
Makasih bro..
Min, tolong bahas GS Box Components ya
Siap dan thx bro..